Туроператор TEZ Tour все-таки начал работать с прямыми клиентами в онлайне, причем сделал это, заручившись поддержкой Сбербанка. Компания объявила о своем присоединении к бонусной программе «Спасибо от Сбербанка» и тогда же начала продажу туров на своем сайте – в разделе «Туристам» появилась возможность оплаты подобранного тура онлайн. Но речь идет не обо всех направлениях туроператора, а только о семи «безвизовых» странах: Турция, Таиланд, Египет, Шри-Ланка, Мальдивы, Куба, Доминикана. При этом за покупку туров, отмеченных специальным значком бонусной программы, туристам, принимающим в программе участие, будут зачислены баллы в размере 5,5% от стоимости поездки.
Партерство со «Сбером» можно назвать хорошим маркетинговым ходом, но именно эти пять с половиной процентов, возвращаемые клиенту, вызвали раздражение у агентств: баллы «Спасибо» некоторые сочли завуалированной скидкой. На форуме www.tourdom.ru даже появилась ветка с обсуждением темы. «Так можно напрочь подрубить агентства. Они явно не берегут, что имеют… Разве плохо, когда продукт туроператора реализуют сразу много поставщиков?» – негодуют агентства.
Но есть среди представителей розницы и те, кто спокойно воспринимают новость. К примеру, генеральный директор сети агентств «Галерея путешествий» Андрей Бурмицкий не видит в действиях TEZ Tour ничего страшного. «Если кто-то из нынешних клиентов уйдет от нас на сайт туроператора, то их не будет жалко – они и так ушли бы в число самостоятельных. Серьезных потерь ожидать не приходится», – считает г-н Бурмицкий. По поводу бонусной программы, он заметил, что агентства и так дают туристам те самые 5% в виде скидок, но это реальные деньги, а не бонусы Сбербанка, которые так просто не потратить.
В TEZ Tour также успокаивают агентов. «В структуре наших продаж акция «Спасибо от Сбербанка» будет занимать не более 3–5%», – пояснил корреспонденту TourDom.ru медиадиректор туроператора Роман Рыбаков. В компании подчеркивают, что 5%, начисленных после покупки тура покупателю, – это не скидка на тур, а это сумма условных баллов, принимаемых потом к оплате в компаниях, участвующих в программе «Спасибо от Сбербанка». При этом подчеркивается, что оплатить путевки бонусными баллами в самом TEZ Tour нельзя. «Кроме того, очевидно, что наше участие в программе добавит бренду TEZ Tour солидности в глазах потенциальных клиентов и в том числе привлечет дополнительный поток туристов в туристические агентства», – добавил г-н Рыбаков.

Новые обзорные площадки, событийные мероприятия и расширение сотрудничества с туроператорами – такие планы на сезон 2014 представили СМИ и представителям турбизнеса на новогодней презентации туристических программ Останкинской телебашни на 2014 год. «Наша главная цель – чтобы Останкинская телебашня как можно активней вовлекалась в туристический оборот и снова стала одним из основных символов нашей страны», - прокомментировал в своем выступлении Игорь Козлов, начальник департамента по внутреннему туризму Комитета по туризму Москвы.

Так, уже в феврале 2014 Останкинская телебашня планирует открыть новые площадки. На высоте 85 метров туристы смогут познакомиться с внутренним устройством телебашни, своими глазами посмотреть на то, как она держится. А обзорная площадка на высоте 147 метров позволит гостям башни всепогодно любоваться видами Москвы. Также в сезоне 2014 для туристов откроется после реконструкции и ресторан «Седьмое небо».

Кроме того, в будущем году на территории Останкинской телебашни, как внутри, так и на внешних территориях, планируется проведение Фестиваля высотных башен мира в честь 25-летия Федерации высотных башен мира. Так что на территории Останкинской телебашни гостя смогут познакомиться с туристическими возможностями других высотных достопримечательностей по всему земному шару. Мероприятие проводится при поддержке Москомтуризма.

Также туристам уже предлагают разнообразные тематические программы, например, ночные сеансы «Мегаполис, сияй!» - экскурсии, которые проходят в 21 и 22 часа. Эту программу в будущем планируют сделать с развлекательный акцентом, с реализацией различных игр, акций и мастер-классов, рассчитанных на молодежь.

«Туроператорам, сотрудничающим с нами, мы предоставляем 20% скидку на экскурсионные программы Останкинской телебашни. Кроме того, 20% скидка туристу предоставляется по специальному ваучеру, который он может получить в некоторых столичных гостиницах», - отметила Анна Шпаковская, менеджер экскурсионных программ Останкинской телебашни. В презентацию входило и награждение туроператоров, наиболее активно сотрудничающих с объектом – в их числе, «Интурист», «Звездный путь», а также французские и китайские партнеры.

«По итогам этого года Москва поставила абсолютный рекорд – только по статистике Росстата столица привлекла 5.5 млн туристов. Мы рассчитываем, что реальная статистика гораздо больше – минимум 1 млн «сверху», - сообщил Игорь Козлов. Он отметил, что развитие туристических программ таких всемирно известных достопримечательностей Москвы как Останкинская телебашня, несомненно, сыграло свою роль в увеличении турпотока.

25 декабря в службу «БАНКО» поступила информация о том, что из ассоциации турагентств АТА по собственной инициативе выбыл крупный участник. Это группа компаний VISTA, в которую входит одноименная розничная сеть (150 ТА по всей России, штаб-квартира в Екатеринбурге), система поиска и бронирования туров TOUR-BOX.RU, а также ряд других известных проектов.
С просьбой прокомментировать ситуацию корреспондент «БАНКО» обратился к исполнительному директору АТА Наталье Осиповой. Она затруднилась назвать причины и предложила выяснить их у президента альянса Андрея Гаврилова.
По словам Андрея Юрьевича, дело в следующем: согласно уставу АТА, в ней могут членствовать турагентства и агентские сети, а VISTA была представлена юрлицом ООО «Центр бронирования». «Еще месяца полтора назад мы рекомендовали руководству этой группы компаний соблюсти все юридические нюансы, – добавил г-н Гаврилов. – Очевидно, сейчас это реализуется».
«При вступлении в АТА все формальности с нашей стороны были соблюдены, – прокомментировал, со своей стороны, руководитель московского офиса VISTA Александр Лобанов. – Решение о выходе было принято вчера советом директоров группы компаний VISTA по результатам недавнего заседания правления альянса, на котором подводились итоги деятельности за 2013 год». От более подробных комментариев г-н Лобанов отказался.
Группа VISTA имеет серьезный вес в розничном бизнесе, занимает лидирующие позиции по объемам продаж у ведущих туроператоров отрасли, в 2013 году обслужила свыше 250 тыс. туристов, оборот превысил 7,5 млрд рублей.
Теперь в АТА остались только сети с московскими корнями, с управляющими компаниями, базирующимися в столице. По мнению экспертов, ассоциации сложнее будет позиционировать себя в качестве консолидатора федерального масштаба.

Власти Румынии надеются, что в 2014 году страну посетит больше туристов, их число должно вырасти на 50% по сравнению с 2013 годом. Однако, это может произойти только в том, случае если станет проще получить визу гражданам стран, не входящим в ЕС.

Министр туризма и делового сообщества Мария Грапини (Maria Grapini) сказала, что она надеется, что въездной турпоток увеличится на 50%. За первые десять месяцев этого года въездной турпоток в Румынию составил 1,5 млн., таким образом, его рост относительно 2012 года составил всего лишь 3,3%.

На сайте правительства Хорватии появился документ, согласно которому действующая многократная шенгенская виза признана эквивалентом национальной хорватской визы и может быть использована для транзита или пребывания в стране на срок до 90 дней. Данное постановление правительства вступает в силу с 1 января 2014 г. Напомним, после введения национальной визы власти Хорватии разрешили посещать страну по «шенгену» только до конца 2013 года.
В Российском представительстве Республики Хорватии по туризму сообщили, что в декабре к ним обращалось немало туристов, обеспокоенных тем, что въезд по «шенгену» доступен только до 31 декабря. «Ранее были лишь слухи, что разрешение будет продлено как минимум до конца января, но теперь опасения туристов могут быть полностью развеяны», – прокомментировала менеджер представительства Светлана Виг.
«Неофициально нам сообщали, что такое решение будет принято, и мы все его ждали. Очень хорошо, что с этим не стали затягивать», – заметил председатель совета директоров «ПАКС» Сергей Приголовкин. Он также добавил, что сохранение возможности путешествовать в Хорватию по шенгенской визе будет определенным подспорьем как для туроператоров, так и для авиакомпаний и билетных агентов, но вряд ли это сможет существенно повлиять на увеличение турпотока.

Из британской столицы уплывают деньги. Сказать больше, они туда просто не доплывают. О том, что Лондон теряет сотни миллионов фунтов стерлингов, которые готовы потратить здесь российские туристы, с большой досадой говорят руководители туристической отрасли.

По их мнению, ужесточение визового режима, явившееся следствием дипломатического скандала, который разразился в 2006 году и был связан со смертью в Лондоне бывшего сотрудника спецслужб Александра Литвиненко, стал серьезным препятствием на пути привлечения в страну новых российских туристов и бизнесменов.

По мнению генерального директора «Harrods» Майкла Уорда, который одновременно входит в состав совета директоров «Walpole British Luxury», Великобритании давно пора ослабить поводья и примкнуть к регламенту, который действует на территории 26 европейских стран – участник Шенгенского соглашения.

«Это же элементарно. Неужели так сложно вернуться на уровень Шенгена? Если это подходит Франции, Германии и Италии, почему мы сомневаемся в том, что и нам это выгодно? Стена не останавливает, но заставляет двигаться в другом направлении. И человек в этом смысле демонстрирует исключительную мобильность».

Как говорит Саймон Томас, которому принадлежит казино «Hippodrome» на Лейсестер сквер, «британскому правительство давно пора снять шторы с глаз и вдохнуть аромат российского рубля. Невольно задаешься вопросом: «Почему тысячи предпринимателей распахивают двери и объятья навстречу иностранным партнерам, а кучка слесарей с Уоллстрит усиленно затягивает болты на ставнях». «Нужно в очередной раз проявить решительность и сделать ставку на туристов, которые, приезжая к нам на законных основаниях, обещают дать новый импульс развитию экономики. А для этого всего-то и надо, что вывести из тени в свет нашу непонятно до какой степени закомплексованную визовую систему».

Как отмечают аналитики рынка, покупательская активность российских туристов заметно превосходит по темпам роста этот показатель в других странах, в том числе в Китае. За первые девять месяцев нынешнего года расходы наших туристов за пределами Отечества, как об этом свидетельствует Всемирная туристическая организация ООН, выросли на 29%.

Исследование, проведенное Hotels.com, ставит Лондон на девятое по популярности туристическое направление среди россиян. Возглавляют список Париж, Рим, Мадрид и Барселона.

Если говорить о популярности среди российских туристов целых стран, Великобритания занимает 32-е место в мире. Российский турист оставляет здесь 1.057 фунтов стерглингов, что на 76% выше среднестатистического туриста, как такового, привыкшего тратить в пределах 600 фунтов стерлингов за одну поездку.

На днях Россию посетила Министр культуры Великобритании Мария Миллер, которая, судя по всему, обошла стороной визовую проблему. Этому есть свое объяснение. Пока что смена приоритетов российского туристического рынка отошла на второй план, уступив место кампании, развернутой дабы убедить Правительство Ее Величества в необходимости облегчить визовую процедуру для китайских туристов, направляющихся в Лондон. Правда, сегодня россияне опять вышли в приоритет из приоритетов, продемонстрировав стремительный рост турпотока и высокую покупательскую активность на фоне остального туристического мира.

По мнению одного из топ-менеджеров британской компании «Global Blue» (она занимается возвратом налоговых платежей) Гордона Кларка, «вся Европа наблюдает за исключительной щедростью российских туристов, которые тянут за собой всех остальных. В этом году они стали главными покупателями в Италии. В Великобритании подобного объема продаж в сегменте беспошлинной торговли как не было, так и нет. «Упрощенная процедура получения шенгенской визы, которая действует на территории 26 европейских стран и которая должна прийти на смену стоящей особняком британской визе, решим все проблемы».

А пока что российский турист должен сделать заход в визовый центр, чтобы представить биометрические показатели (отпечатки пальцев – один из них), а предварительно заполнить в онлайновую заявку на получение визы. Не легче обстоят дела и с бизнесменами, от которых зачастую требуют развернутой информации и документов, подтверждающих источники дохода, а также сведений о предыдущих зарубежных командировках.

На безвизовый режим уже перешли Бразилия, Ямайка и Фиджи. В октябре Индия ввела у себя режим «виза по прибытии», который действует в отношении россиян и граждан еще 39 стран. Проще стало получить разрешение на въезд в Испанию, которая впервые в прошлом году приняла у себя свыше одного миллиона российских туристов. Теперь получить испанскую визу можно в течение пяти дней с момента подачи заявки. Напомним, что раньше процедура занимала до одного месяца.

Наша справка: в 2012 году Великобританию посетили 227 тысяч россиян, которые оставили здесь 306 миллионов фунтов стерлингов

В понедельник, 23 декабря, стало известно, что в конце минувшей недели соглашение о партнерстве между туроператором «Лабиринт» и авиакомпанией «Оренбургские авиалинии» все-таки подписано. Информация носит неофициальный характер; подробности неизвестны, сам факт сделки в компаниях не комментируют. Напомним, летом туроператор выходит на Турцию, едва ли не единственное массовое направление, гарантирующее игрокам стабильную прибыль. До последнего времени, во всяком случае. Вроде как «Лабиринт» уже определился с принимающей компанией, это Odeon. Таким образом, в лице «Оренбургских авиалиний» он приобретает и инвестора, и «свои» крылья. С другой стороны, перевозчику жизненно необходим «раскрученный» туроператор, способный стабильно заполнять борта после разрыва отношений с привычным партнером, «Пегас Туристик», которое произойдет в феврале.
Что стоит за всем происходящим? Хватит ли у «Лабиринта» сил, чтобы удовлетворить требования «Оренбуржцев» по загрузке? И при чем тут бывший коммерческий директор «Аэрофлота» Андрей Калмыков? На эти и другие вопросы даются ответы в материале, опубликованном в онлайн-журнале HotLine.travel.

Абу-Даби подвёл туристические итоги 2013 года. В ноябре в Абу-Даби прошли гран-при Формулы 1, кинофестиваль Abu Dhabi Film Festival, художественная выставка Abu Dhabi Art, а также гран-при Абу-Даби по дзюдо и Чемпионат мира по футболу среди юношеских команд FIFA Under-17 World Cup, сообщили корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» в пресс-службе эмирата.

В ноябре 2013 эмират принял 260’810 туристов, что на 26% превышает аналогичные показатели прошлого года. В целом число ночей, проведенных ими в отелях Абу-Даби, составило 856.785, что также на 27% больше, чем в ноябре 2012 года. Загруженность отельной базы за 11-ый месяц этого года увеличилась на 10% и достигла 83%. За 11 месяцев этого года эмират посетило 2’530’810 человек (+17% по сравнению с прошлогодними показателями), которые останавливались в эмирате на 7’934’574 ночей (+26%).

Добавим, что в ноябре 2013 Абу-Даби посетило 3’580 туристов из России, что почти вдвое превышает прошлогодние показатели (+46%). Россияне гостили в отелях эмирата 19’803 ночи, прибавив 40% к показателю предыдущего года. Всего за период с января по ноябрь 2013 эмират посетило 22’757 российских туристов (+32%), а число ночей составило 126’189 (+ 36%).

Возобновить полеты к высокому летнему сезону 2014 обещает украинская авиакомпания Air Onix, временно приостановившая полеты. Причин этому называют две – в самой авиакомпании ссылаются на «технические причины», по данным местных СМИ, причина финансовая – работа приостановлена за долги, в частности  перед наземными службами, которые отказались обслуживать рейсы перевозчика.

Наиболее известен российским туристам рейс данной авиакомпании Москва – Симферополь. Также маршрутная сеть Air Onix  включала Киев, Львов, Москву, Санкт-Петербург, Стамбул, Тель-Авив и другие города. Пассажиропоток в 2012 году — 105 тыс. человек. По итогам 2013 года показатель должен был увеличиться до 500 тыс. человек. Авиапарк состоял из трех Boeing 737.

При этом, как сообщает «Коммерсант», в московском аэропорту Домодедово авиакомпания «по собственной инициативе прекратила полеты еще в начале ноября». Размер задолженности в Домодедово раскрывать не стали, сославшись на коммерческую тайну.

Удешевить перевозку в Сочи, а также обеспечить множество массовых мероприятий, привлекающих туристов в Сочи после Олимпиады пообещало правительство России. Об это сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Козак в городе-курорте 20 декабря. 

«Правительство будет поддерживать всячески в рамках, естественно, действующего законодательства, помогать, создавать условия, чтобы все олимпийские объекты, все, что было создано для Олимпийских игр, было востребовано, чтобы ими максимально пользовались российские граждане, гости нашей страны, гости города Сочи», - сообщил Дмитрий Козак. По предоставленной им информации судьбой объектов Олимпиады-2014 будет заниматься специальная комиссия по постолимпийскому использованию. Именно этой комиссии придется решать задачу организации в Сочи проведение различных массовых мероприятий, а также разбираться с удешевлением стоимости перелетов и железнодорожного переезда. 

Именно большое число туристов, по расчетам правительства, «спасет» средства, вложенные в инфраструктуру. «Если мы приложим усилия к привлечению туристов, тогда все олимпийские объекты, гостиницы, спортивные объекты имеют шанс окупиться и вернуть те деньги, которые они взяли в долг, в том числе и во Внешэкономбанке», - подчеркнул Д. Козак.

Авиакомпания «Аэрофлот» известила о времени проведения торги по реализации блоков пассажирских мест на регулярных рейсах на сезон лето-2014 – они пройдут с 28 по 30 января 2014 года. Число выставленных на аукцион лотов вновь сократилось – их осталось всего девять: Бангкок, Барселона, Гавана, Дубай, Канкун, Карловы Вары, Мале, Пунта-Кана и Салоники. Впрочем, список еще может быть скорректирован.
Если сравнить с аукционом лета-2013, то из списка исчезли такие популярные туристические направления, как Анталия, Ираклион, Ларнака и Тенерифе. Особенно интересно отсутствие первых двух маршрутов, наиболее востребованных летом.
Как отметила гендиректор «Пегас Туристик» Анна Подгорная, отсутствие Анталии в числе лотов не сыграет для компании особой роли, так как туроператор и без того обеспечен перевозкой. Она также сообщила, что в компании пока не определились, по каким направлениям будут принимать участие в торгах. А генеральный директор «Музенидис Трэвел» Александр Цандекиди в свою очередь назвал отсутствие Ираклиона некритичным, добавив, что компания планирует побороться за блоки на рейсах в Салоники.
И все же решение убрать из списка два заведомо интересных туроператорам направления заслуживает внимания. Возможно, причина в том, что «Аэрофлот» рассчитывает загружать регулярные рейсы в Анталию и Ираклион полностью самостоятельно за счет высокого спроса со стороны прямых клиентов. А туроператоров попытается сориентировать на сотрудничество со своей «дочкой» – «Оренбургскими авиалиниями», обеспечивая ее заказами на чартеры.
Однако у такого формата сотрудничества есть побочный эффект: принцип распределения блоков мест на ходовых маршрутах может потерять прозрачность. И не исключено, что какие-то участники рынка вновь получат эксклюзив. Напомним, что до 2013 года места на Анталию распределялись вне торгов.

Количество судозаходов круизных лайнеров в Одесский порт возросло в 2013-м году на 20%, сообщил жруналистам на пресс-конференции начальник администрации Одесского порта Михаил Соколов.

Порт посетило 106 больших круизных судов с более 90 тысячи человек на борту. В прошлом году в Одессу заходило 80 круизных лайнеров. «Это колоссальный, очень резкий рост. Уже поступило 145 заявок на 2014-й год. Если все будут обработаны – это будет рекорд за всю историю независимой Украины, и мы будем работать, чтобы так и было. Рекорд времён СССР – 120-130 судозаходов, мы его собираемся увеличить», – заявил Михаил Соколов.

Добавим, что с каждым годом количество судозаходов в Одесский порт стремительно растет. По сравнению с прошлым годом число визитов морских круизных лайнеров в Одессу выросло на 20%, а количество пассажиров – на 27%. Основная масса гостей – туристы из Германии, Великобритании, Италии и США. Самым старым пассажиром, посетившим Одессу на лайнере в нынешнем году, был 99-летний американец, а самым младшим – четырехмесячный россиянин.

Авиакомпания «Северный ветер» перестала быть исключительно чартерной. Российские авиационные власти уведомили перевозчика о его допуске сразу на 30 регулярных маршрутов, на каждый из которых он будет являться назначенным. Регулярная сеть, в частности, распространится на маршруты из Москвы в Агадир и Лас-Пальмас, из Санкт-Петербурга на Тенерифе, Пальма-де-Майорку и Канкун, из Новосибирска – в Ларнаку, Ираклион и Санью. Кроме того, допуски получены на основные маршруты авиапредприятия из Красноярска, Оренбурга, Уфы и Казани.
Как сообщила корреспонденту TourDom.ru руководитель отдела внешних связей ООО «Северный ветер» Ольга Волкова, регулярные рейсы начнут выполняться с летнего сезона 2014 года. При этом чартерные рейсы по тем же направлениям также будут сохранены. Авиабилеты на регулярные рейсы будут распространяться как через собственные офисы продаж, так и через агентскую сеть. Вопрос, каково будет соотношение мест, проданных напрямую и по квотам туроператоров, в настоящее время еще прорабатывается перевозчиком. Стоит заметить, что сейчас на рынке есть пример чисто туристического рейса А-330 «Аэрофлота» на Тенерифе, который, по словам экспертов, хорошо грузится вообще без туроператорских квот. Но это все-таки «Аэрофлот».
Оптимальным вариантом для «Северного ветра» было бы такое распределение: 80% мест – жесткие блоки туроператоров и 20% – прямая продажа, считает генеральный директор компании «Випсервиса» Дмитрий Горин. «Переход к регулярности позволит авиакомпании допродавать билеты на места вне квот напрямую, через билетные агентства и GDS, причем по выгодным для себя тарифам, не нарушая при этом договоренностей с туроператорами. Кроме того, получение статуса назначенного перевозчика на ряде маршрутов дает определенные конкурентные преимущества. В частности, если кто-то еще захочет получить допуск на тот или иной маршрут, где есть ограничения, им придется согласовывать это с «Северным ветром», – заметил эксперт.

В Южной Калифорнии произошло сразу три крупных аварии с туристическими автобусами, в результате которых пострадали 70 туристов, сообщает иностранное информагентство Associated Press.

Первая авария произошла на 15 автомагистрали недалеко от города Фолбурк. Водитель рассказал, что ехал с допустимой скоростью 55 миль/час (около 90 км/ч), но в какой-то момент автобус, направлявшийся из Лос-Анджелеса в казино Valley View, являющимся одной из основных достопримечтельностей Сан-Диего, начал вилять на мокрой дороге, резко развернулся и опрокинулся на бок. Один из туристов погиб на месте: во время разворота женщина вылетела в окно. Еще 19 человек, в том числе водитель, получили травмы различной степени тяжести. А пожарные долго не могли добраться до места происшествия.

Почти в то же время ещё одно серьёзное ДТП случилось в 100 км к югу, у города Корона. Здесь на скользкой автомагистрали перевернулся автобус с вьетнамскими туристами, которые возвращались из казино Pala в том же Сан-Диего. При этом автобус упал на левый бок, где расположены двери, и выбираться пассажирам пришлось через люк в крыше. В аварии никто не погиб, все 30 туристов отделались травмами легкой и средней степени тяжести. Примечательно, что компанию-перевозчика неоднократно штрафовали за превышение скорости водителями автобусов, плохие тормоза, использование лысых шин и работу без необходимого техосмотра.

Кроме того, ещё одна авария с участием туристического автобуса произошла в 50 км к западу, недалеко от города Перис. Водитель транзитного автобуса не справился с управлением, выехав на встречную полосу и столкнувшись с двигавшимся в противоположном направлении «Понтиаком». Водитель эвакуатора, который ехал за легковым автомобилем, не успел затормозить и врезался в машину сзади, буквально вдавив ее в автобус. Водитель «Понтиака», а также 13 туристов из автобуса были доставлены в больницу с травмами разной степени тяжести.

Роспотребнадзор подготовил новый проект СанПиНа по перевозке организованных групп детей на железнодорожном транспорте. Документ разрабатывался при активном участии Ростуризма и общественных организаций. Согласно новым правилам, сопровождение медицинским работником группы детей потребуется для группы от 35 человек, а не от 8, как прежде. По словам руководителя Комиссии по детско-юношескому и молодежному туризму Общественного совета Ростуризма Сергея Миндилевича, зампред Правительства РФ Ольга Голодец согласилась считать «массовой перевозкой» группу от 35 детей и заявила, что данные правила должны быть приняты не позднее апреля, с тем, чтобы вступить в действие к летнему сезону.
Напомним, нынешний СанПиН действует с 2003 года. С 2011-го Ростуризмом предпринимаются постоянные попытки достучаться до чиновников и внести поправки, адекватно соответствующие реалиям детского туризма. Изменение правил сопровождения детей – насущная потребность значительного сегмента туристического рынка. «Представьте ситуацию: учитель набрал группу из 8 человек, стоимость его поездки как руководителя оплачивается родителями этих детей. Если добавляется медработник, который, кроме путешествия, часто требует еще и зарплату, то стоимость путевки существенно вырастает», – описала проблему Зоя Бондарь, генеральный директор туроператора детского отдыха «Ост-Вест». «Данное нововведение должно облегчить работу туркомпаний, которые занимаются отправкой небольших групп, – уверен Александр Еремичев, руководитель отдела внутреннего детского отдыха «Артек Тур», – однако, с точки зрения безопасности, это весьма сомнительное достижение: вне зависимости от численности группы, нельзя быть уверенным, что поездка пройдет благополучно, ведь часто, к сожалению, у бригады проводников поезда не бывает даже аптечки».
В новых поправках тоже обнаруживается логический диссонанс. Эксперты задаются вопросом, почему медработник не должен сопровождать поезд, в котором просто едут родители с детьми? Этот вопрос мог быть разрешен, если бы наличие такового в вагоне стало компетенцией РЖД. Однако, по словам экспертов, РЖД реагирует на данную инициативу крайне неохотно.

По результатам опросов, проведенных ВЦИОМ, большая часть туристов, воспользовавшихся услугами визовых центров, их работой оказалась довольна – таковых набралось 69%. При этом опрос проходил в наиболее горячее туристическое время – август, и в нем участвовали «заинтересованные лица» - участников опрашивали на выходе из визовых центров.

Попутная статистика показала, что ровно половина потребителей визовых услуг выезжает за границу раз в год, 23% совершают такие поездки два раза в год, 16% - чаще трех раз. По крупным городам эта цифра ещё выше. Так, в Москве треть клиентов визовых центров путешествует два раза в год.

Наиболее распространенные страны, для въезда в которые была оформлена предыдущая виза, это Германия (19%), Франция (13%) и Испания (11%). Эти направления одинаково популярны как среди жителей столицы, так и в регионах. Также среди особо популярных туристических направлений были названы Италия, Греция и Болгария.

При этом главным мотивом обращения в визовые центры, по оценке опрошенных, послужила нелюбовь нашего населения к очередям: 36% опрошенных назвали время ожидания в очереди до начала обслуживания главным преимуществом сервисных визовых центров по сравнению с самими консульствами. На втором месте - профессиональная квалификация обслуживающего персонала - 17%. Также туристы отмечали вежливость персонала 14% и возможность доступа к интернету для сбора документов - 12%.

Как уже упоминалось, большая часть опрошенных потребителей услуг визовых центров ничего не хотела бы изменить в их работе и довольна их сервисом – таковых 69% в целом по России. Примерно четверть опрошенных (26%) предлагает улучшить качество и скорость обслуживания и подготовки документов.

17 декабря из пресс-службы компании DSBW пришло сообщение: «6 декабря французское консульство приостановило действие аккредитации компании DSBW… Консульством была проведена проверка, по результатам которой туроператор DSBW снова может оформлять визы во Францию для своих туристов». Остальные 12 туроператоров, работающих на направлении Франция, по-прежнему пребывают в полной растерянности. Неожиданно, как и DSBW, они были вычеркнуты из списков аккредитованных при консульстве. Подробности и причины такого решения в диппредставительстве не раскрываются. О них можно только гадать. Мотивы участники рынка называются разные – от фальсификаций документов, подаваемых на визы, до возросшего числа нелегальных мигрантов, якобы прибывающих в страну по линии организованного туризма. Впрочем, все это продолжает оставаться на уровне слухов. Ситуация усугубляется тем, что в рассылке, полученной туроператорами на прошедшей неделе, содержится предупреждение тем, кому посчастливилось сохранить аккредитацию: если они будут заносить документы за «отлученных», сами окажутся среди них.
С просьбой дать разъяснения в посольство обратилась Ассоциация туроператоров России. Свое обращение готовят в РСТ. Ростуризм тоже оказался в курсе неприятной истории, однако, как пояснили в ведомстве, они не могут предпринимать никаких действий в отношении диппредставительств иностранных государств. Слабым утешением является то, что документы на визы с новогодними выездами все поданы. Что будет потом – неизвестно. В списке аккредитованных при консульстве туроператоров фигурирует 154 компании. Части известных на французском направлении игроков уже нет. Но – странно – некоторые из тех, что присутствуют, тоже получили «черную метку».
Эксперты рынка выдвигают еще одну версию происходящего, вполне заслуживающую внимания: турпоток во Францию растет, причем во многом за счет неорганизованного туризма. А «индивидуалы», дабы упростить себе жизнь, для получения виз прибегают к услугам туроператоров. Ну а тем отследить за корректностью предоставляемых в пакете документов данных непросто. Видимо, прошла массовая проверка на соответствие заявленного размещения в отелях с фактическим, и обнаружились «подделки».

Греция готовится к открытию подводных археологических парков, которые в будущем должны стать одними из основных достопримечательностей Греции, сообщил греческий портал Marketing Greece.

Два парка, которые будут открыты недалеко от города Пилос на юго-западе полуострова Пелопоннес, позволят туристам «заняться подводной археологией и исследовать места древних кораблекрушений».

В этих местах на дне все еще покоятся обломки древних торговых кораблей, относящихся к византийскому и средневековому периоду греческой истории. Они были обнаружены греческими археологами близ острова Сапьенца. Несмотря на то, что корпуса судов уже давно распались, их грузы, которые включают гранитные столбы с Ближнего Востока, амфоры и каменные саркофаги, как утверждается, все еще можно увидеть разбросанными по морскому дну. Севернее этого места – в бухте Пилоса дайверы смогут поискать обломки военных кораблей XIX века. Десятки судов объединенного турецко-египетского флота пошли тут ко дну в Наваринском сражении, которое было одним из ключевых в греческой войне за независимость от Османской империи.

Добавим, что в дополнение к подводной археологии путешественники смогут понаблюдать за морской жизнью в водах Средиземноморья. Подводные археологические парки планируется открыть для туристов-дайверов к лету 2014 года.

Зимняя перевозка на Кипр продолжает сокращаться – на сайте «Библио Глобуса» появилось объявление об отмене рейсов UN 375/376 авиакомпании «Трансаэро» по маршруту Москва –Пафос - Москва, вылетающих по вторникам и пятницам. Программу сняли пока до 28 марта 2014 года. Туристов, которые уже приобрели пакеты, планируют пересадить на рейс «Трансаэро» UN 303/304.
Расписание зимней перевозки на Кипр, обнародованное операторами еще в преддверии сезона, сразу вызвало критику – представители розницы сомневались, что такое количество бортов будет успешно заполняться. Сейчас все стало очевидно: «Кому нужен зимний Кипр, когда на Пхукет можно слетать в 4* за 40 тысяч рублей на двоих, в египетские 5* - за 35, и то эти туры не хотят покупать», - резюмировала Елена Горошкова, ATW Prestige. Действительно, цена на посленовогодний Кипр начинается с этой же планки – 35-40 тысяч на двоих, и отнюдь не 4*. Остальные представители розницы согласны: даже за хорошим SPA в дорогом отеле турист, скорее всего, поедет в другую страну – в ту же Турцию, известную своей веселой анимацией и недорогим зимним шопингом.
Разделяют это мнение и в ICS Travel Group. Компания продает зимний Кипр на базе блока мест на рейсах Cyprus Airlines, но иллюзий не строит: россияне не воспринимают Кипр как подходящее место для зимнего отдыха, утверждает руководитель кипрского направления компании Алексей Соколов. «К сожалению, изменить это отношение не удается ни нам, ни «Пегасу», ни «Библио Глобусу». Поэтому я считаю, что полноценно загружать борта на Кипр зимой - нереально», - добавил он.
Напомним, первым снимать рейсы на Пафос начал «Пегас Туристик», отказавшись от вылетов из Самары, Казани, Уфы и Екатеринбурга. «Библио Глобус» же, если говорить о регионах, пока оставил прямую зимнюю перевозку на Кипр в Краснодаре (двухнедельные программы в Ларнаку на базе рейсов «Якутии») и Санкт-Петербурге (вылеты авиакомпании «Россия» в Ларнаку по средам, субботам и воскресеньям).
Летом же перевозка на Кипр может увеличиться по сравнению с прошлым годом – на сайте Росавиации появилось сообщение о новых договоренностях между авиационными властями России и Кипра. Они отменяют обязательное согласование чартеров с назначенными перевозчиками на линиях Москва/Санкт-Петербург - Ларнака/Пафос, ранее прописанное в меморандуме о взаимопонимании от 16 марта 2012 года. Кроме того, теперь стороны имеют право назначать до двух авиаперевозчиков на любых договорных маршрутах.

Финский паром «Amorella» оператора «Viking Line», шедший из Турку в Стокгольм, сел на мель у Аландских островов в субботу 14 декабря. На лайнере находилось примерно две тысячи туристов и пассажиров, в том числе и из России, но с ними всё в порядке, все они были отправлены в Хельсинки и Стокгольм на других паромах. Как заявил судовладелец, туристы получат компенсацию в виде бесплатной путевки или возврата денет за билет.

Вечером в субботу лайнер Viking Amorella удалось снять с мели, и он своим ходом ушёл в один из финских порт ов, где встанет на верфь для восстановительных работ. Предполагается, что он сможет вновь выйти в плавание уже к Рождеству.

По словам гендиректора компании Viking Line Микаэля Бэкмана, которые приводит газета «Фонтанка.fi», паром Amorella сел на мель в связи с работами, проводившимися в машинном отделении. После электрического замыкания был включен запасной генератор, но из-за низкой скорости паромом нельзя было управлять, и он сел на мель.

ЧП произошло, когда в машинном отделении проводились ремонтные работы, целью которых было переключение с одной системы на другую. По не известным пока причинам вторая система не запустилась, из-за чего отключилось электричество, и паром сел на мель на скорости в два узла. В это время работали только два вспомогательных двигателя вместо четырёх.

Такого рода работы во время движения являются нормой, поэтому, чтобы выяснить, что же все-таки случилось, нужно будет расшифровать черный ящик и опросить персонал машинного отделения. Бэкман не уточняет, когда проверяли данную систему, но при этом говорит, что проверки проводятся регулярно, а раз в два года 25-летнее судно Amorella проходит углублённый техосмотр в доке. По словам гендиректора Viking Line, возраст парома не имеет никакого отношения к произошедшему.

На Сахалине из-за сильной метели закрыт главный аэропорт. На юге острова не принимаются и не отправляются рейсы. Всем пассажирам, вылетающим из воздушной гавани, придётся подождать до 18:00 по местному времени.

Уборочная техника не справляется с расчисткой взлётно-посадочных полос. Со вчерашнего дня задержаны более 60 рейсов, в том числе 29 на вылет. Самолеты из Москвы были вынуждены уйти на запасной аэродром в Хабаровске. Остров будет находится под властью снежной бури вплоть до вторника, сообщают синоптики.

В пятницу, 13 декабря, в московском «Президент-отеле» состоялась пресс-конференция Руководителя Федерального агентства по туризму Александра Радькова. Ее участниками стали губернаторы Алтайского края, Республики Коми, Вологодской и Ярославской областей, а также исполнительный директор АТОРа Майя Ломидзе.
В присутствии журналистов был подписан документ, знаменующий собой создание Ассоциации туристских регионов России. «Мы знаем, что этот год проходит под девизом развития внутреннего и въездного туризма, поэтому можно заявить, что создание Ассоциации отвечает потребностям нынешнего времени. Ее значение сложно переоценить», – начал свое выступление Александр Радьков.
Со стороны журналистов прозвучал вопрос, по какому критерию именно эти четыре региона первыми вошли в Ассоциацию. Александр Карлин, губернатор Алтайского края, признался, что не последнюю роль сыграл фактор личного знакомства руководителей, но, несмотря на это, двери в Ассоциацию открыты и для других регионов.
Не обошли вниманием и обстоятельства заседания Правительства, которое состоялось накануне. Напомним, на нем премьер-министр Дмитрий Медведев заявил о возможном сворачивании Федеральной целевой программы «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011–2018 годы)». Отвечая на вопрос, г-н Радьков констатировал, что на сегодняшний день эта проблема решена, и выразил надежду, что действие программы охватит еще не один регион при мощной поддержке частных инвесторов.
По окончании пресс-конференции в личной беседе с корреспондентом «БАНКО» добавила ясности руководитель пресс-службы Ростуризма Ирина Щеголькова: «Фраза о сворачивании ФЦП, которая разлетелась в СМИ, была сказана премьер-министром во вступительном слове перед началом заседания Кабинета министров. Медведев произнес ее, имея на руках отчет по итогам работы агентства за 9 месяцев. Однако впоследствии ему был представлен отчет за целый год, из которого ясно, что к декабрю освоение средств осилено регионами и ситуация по финансированию выровнена».

Авиакомпании группы S7 – партнеры Московского аэропорта Домодедово – выполнили наибольшее количество рейсов без отклонения от расписания и стали победителями конкурса пунктуальности по итогам ноября. В числе лидеров также оказались компании: Россия, Полет, Псковавиа, Lufthansa, Aegean Airlines, Austrian Airlines и NIKI.

Московский аэропорт Домодедово подводит итоги конкурса пунктуальности авиакомпаний-партнеров ежемесячно по восьми категориям – в зависимости от частоты выполнения рейсов и максимальной взлетной массы самолетов. Лучшие показатели в первой категории продемонстрировали авиакомпании группы S7, выполнив точно 2465 рейсов. Победителем во второй категории стала «Россия» - 201 рейс без задержек. Компания «Полет», совершив 252 пунктуальных рейса, названа лидером в третьей категории. «Псковавиа» выполнила в ноябре 11 рейсов без отклонения от расписания и одержала победу в четвертой категории конкурса.

Зарубежные перевозчики-партнеры Домодедово оцениваются в отдельной группе. Самой пунктуальной в пятой категории стала авиакомпания Lufthansa с результатом – 167 точных рейсов. Austrian Airlines осуществили 84 рейса строго по расписанию и стали лучшими в шестой категории. Лидерство в седьмой и восьмой категориях досталось австрийской компании NIKI (59 пунктуальных рейсов) и Aegean Airlines (24 пунктуальных рейса) соответственно.

По данным на начало декабря 2013 года из Московского аэропорта Домодедово выполняют рейсы 85 авиакомпаний по 239 внутренним и международным направлениям.

Авиакомпанию «Татарстан» в ожидании приостановления сертификата эксплуатанта продолжают преследовать скандалы. Газета «Гудок» сообщает, что 55 ее пассажиров застряли в Стамбуле.  Самолет не мог вылететь из-за долгов перевозчика аэропорту. В дело вмешалось консульство.
А в безмятежность восточного Средиземноморья вмешалась стихия. Израильский портал Newsru.co.il в новости под заголовком «Пятница, 13-е, 13-го года» пишет о небывалом снегопаде, накрывшем немалую часть страны. Утром в пятницу высота снежного покрова в Иерусалиме составляла до 50 см. Все подъезды к городу из-за снежной бури перекрыты.
Тем временем петербуржцы смогли оценить полезность дамбы, призванной защищать город от наводнений. Из-за шторма, обрушившегося на регион, все ее шлюзы закрыты как минимум до вечера, 13-го. Вода в Неве поднялась всего на 130 см, тогда как наводнением считается уровень от 180 см. А вот пригородные районы, не охваченные дамбой, подтопило, сообщает «Русская служба новостей».
Из политических событий, безусловно, самое отражаемое в печати – послание президента Федеральному собранию. Имидж России во многом портят межэтнические скандалы. В этом свете Владимир Путин смело ввел в великий и могучий родной язык неологизм - термин «аморальный интернационал», к которому отнес «распоясавшихся, обнаглевших выходцев из некоторых южных регионов России», «продажных сотрудников правоохранительных органов», а также националистов и сепаратистов. Об этом, в частности, пишет BBC.
13 декабря Госдума утвердит (в чем можно не сомневаться) в третьем чтении правительственный законопроект, предусматривающий внесение в загранпаспорта граждан РФ отпечатков пальцев их владельцев, пишет «Интерфакс».  Делается это во избежание подделок документов, а также их использования посторонними лицами. В силу вступит законопроект с 1 января 2015 года.
Ну и из новостей, уже набивших оскомину. «Российская газета» сообщает, что начало долгожданных переговоров России с Евросоюзом об отмене визового режима запланировано на 2014 год. Впрочем, дата подписания договора снова неизвестна.

В августе началась реализация специальной правительственной программы по возврату НДС туристам, прибывшим в Каталонию из государств, не входящих в шенгенскую зону. Цель программы – максимально упросить процедуру возврата налога и тем самым создать более комфортные условия для туристов.

 Согласно программе, возврат налога теперь можно осуществить и в  туристических информационных офисах Каталонского агентства по туризму. Они призваны помочь разгрузить таможенные органы и банки на границе (например, в аэропорту) от массового наплыва посетителей. Пока данная услуга предоставляется в офисах агентства в Барселоне и Таррагоне, а вскоре станет возможной и в Жироне. Набор документов для возврата не изменился: специально оформленная магазином форма и оригинал чека. Минимальная сумма, с которой осуществляется возврат НДС, также осталась прежней – от 90 евро и выше.

Израиль, видимо, не стал исключением: спрос на новогодние туры туда, как и по целому ряду других направлений, заметно упал. Эксперты называют несколько причин. Валентина Трескова, гендиректор компании «Чароит тревел», отметила, что израильские гостиницы в последнее время начали активно предлагать туристам свои услуги напрямую, причем по весьма заманчивым ценам. «Мы, конечно, всеми силами пытаемся с этим бороться, но пока безуспешно», – сказала она. Руководитель петербургской «Версы» Владимир Дорофеев в свою очередь заметил, что сказалось и сокращение каникул: 31 декабря все еще рабочий день, а 9 января – уже. «Кроме того, каждый год идет некоторое перераспределение спроса с одного направления на другое. Если говорить об особенностях нынешних новогодних продаж в Санкт-Петербурге, то значительно меньшей популярностью стали пользоваться горнолыжные и пляжные направления. Вероятно, такая тенденция затронула и Израиль. С чем это связано, можно только предполагать. Сказать, что туда существенно увеличили перевозку, нельзя», – заметил эксперт.
По мнению участников рынка, играют роль и макроэкономические причины в виде общей тенденции текущего года. Нездоровый тренд констатируют, в частности, в компании V.A.M. Tour. И не только в ней. «То, что подгорает не только Израиль, скорее всего, говорит о том, что у людей сейчас не все в порядке с финансами – они считают необоснованным тратить большие деньги на новогодние туры, когда можно сэкономить и улететь в другие даты», – отметила Валентина Трескова.
Впрочем, как выяснилось, не все туроператоры считают ситуацию на израильском направлении столь неутешительной. «Из 300 «новогодних» мест у нас незакрытыми осталось 21», – сообщила гендиректор петербургского туроператора «Солвекс Турне» Тамара Халецкая.
Что касается цен, то в среду, 11 декабря, на сайтах туроператоров можно было забронировать недельный тур с проживанием в гостинице 3* и вылетом в последние числа декабря из Москвы примерно за 40 тыс. рублей в Иерусалим и за 50 тыс. в Эйлат. Стоимость туров с вылетом из Петербурга была приблизительно такой же.

Узбекистан довольно привлекателен в зимнее время года, начиная от катания на лыжах и экстремальных видов спорта и заканчивая более спокойными экскурсиями на природе. Зима как нельзя лучше подходит для катания на лыжах в живописных горах Узбекистана. Существует ошибочное представление, что Узбекистан – это туристический рай исключительно для любителей культуры и людей среднего возраста, которые интересуются исламским наследием, культурой и археологией. В действительности это далеко не так.

На территории Угам-Чаткальского национального парка, расположенного  всего в 80 км от столицы Узбекистана Ташкента, распложена курортная зона Чимган-Чарак-Бельдерсай, которая простирается до западных вершин «небесных гор» Тянь-Шань.  На склонах величественной горы Чимион (известной как Чимган), расположенной на высоте 1600-2400 метров над уровнем моря, снег лежит с октября по май.

Название «Чимаган» или «Чимион» переводится как «зеленая трава» или «зеленый склон».  Расположенные там лыжные трассы соответствуют международным лыжным стандартам. Относительно мягкий климат позволяет спускаться с гор в условиях с практическим отсутствием ветра, что делает катание на лыжах отличным видом зимнего отдыха. 

Склоны Большого и Малого Чимгана считаются прекрасным местом для катания на лыжах и сноубординга. Спуски со снежных гор обычно организуются на высоте 4100-1500 метров над уровнем моря.

Легкодоступные спуски предназначены для обычных лыжников, а для любителей фрирайда опытные проводники отобрали специальные вершины, хребты и спуски. Пилоты вертолетов, имеющие наивысшую квалификацию, могут доставить любителей острых ощущений на начальную точку спуска. Трасса общей протяженностью 5-7 км позволяет совершить четыре-пять спусков. Для поднятия туристов на место старта обычно используются вертолеты Ми-8. Они могут брать на борт не более 24 человек, включая трех членов экипажа, двух проводников и одного эксперта по снежным лавинам. Число отправляющихся лыжников составляет 18 человек, тогда как максимальное число людей на борту – 15.

Самым популярным спуском с главной горной вершины считается Большой Чимган, его высота составляет 3309 метров над уровнем моря. Отсюда открывается захватывающий дух вид на весь курортный район. На западе можно увидеть очертания Ташкента, а на северо-западе - хребет Каржантау. Это популярное место среди любителей фрирайда. На юго-востоке едва просматриваются Чаткальские горные вершины.  А если посмотреть на юго-запад, то можно увидеть покрытый снегом хребет Курамин. Вблизи можно наблюдать отели, дома и многочисленные автобусы у подножия Большого Чимгана. Это курорт Чимган-Оромгохи. В этом месте заканчивается шестикилометровый спуск.

Склоны Пскемской долины самые живописные в районе. Прежде всего, здесь проходят спуски с вершин Падир и Каптаркумиш высотой более 3500 метров. Лыжники и сноубордисты могут кататься вокруг экзотического горного озера Ихначкуль, покрытого льдом, или завершить свой спуск в долине, обильно покрытой кустарниками и деревьями.  Скоростной спуск, который заканчивается у замерзших горных рек – ледников Текеш и Восточного Аютора на хребте Майдантал, дарит незабываемые впечатления.

Спуск по трассе Давон на Чаткальских горах также оставит свои особые впечатления. Продолжительность этой трассы, которая завершается на высокогорном Ангренском плато, составляет 8 км. Для опытных фрирайдеров этот спуск не представляет собой особых трудностей, а для новичков он подарит огромные впечатления. 

Средняя погода и снежные условия в зимнее время года.

Январь. Погода в январе сильно переменчива. Снежные условия не стабильны (высока возможность схода снежных лавин) во всех районах и местах, предназначенных для катания на лыжах. В течение данного периода плотность снега низкая, снежный покров слабый; многочисленные камни и глыбы едва покрыты снегом. Также следует иметь в виду, что световой день в январе относительно короткий.

Февраль. В феврале погода продолжает оставаться безветренной. Снегопады случаются редко. Возможны отдельные резкие изменения погодных условий. В дневное время температура поднимается, ночью опускается ниже нулевой отметки. Снежный покров становится более твердым, однако все еще существует вероятность схода лавин.

Март. Для мартовской погоды характерна турбулентность. Продолжительные периоды плохой погоды сменяются длительными периодами хорошей погоды. В дневное время температура поднимается существенно выше нуля, а ночью опускается ниже нулевой отметки. Во время хорошей погоды снежный покров становится твердым. В периоды плохой погоды сильно увеличивается вероятность схождения лавин.

Туроператор «Пегас Туристик» отказался от зимних рейсов на Кипр, которые должны были начаться в конце декабря сразу из четырех городов – Самары, Казани, Уфы и Екатеринбурга. Об этом сообщила гендиректор компании Анна Подгорная. Причина, по ее словам, – неудовлетворительная загрузка бортов. На вопрос, не появится ли Пафос в летних программах туроператора, г-жа Подгорная сообщила, что решение будет принято ближе к сезону. В кулуарах ходит «расширенная версия» причин отказа от программы. Якобы туроператор договорился с отелями на зиму при условии получить квоты на лето, когда на Кипре наблюдается острый дефицит номеров. Но борта не заполняются, и в компании решили, что овчинка выделки не стоит, учитывая, что в высокий сезон велика вероятность столкнуться с демпингом.
Между тем еще одно подтверждение нашла информация о планах выхода «Лабиринта» на Турцию. Как выяснилось, туроператор ведет переговоры с турецкой принимающей «Одеон», активно работающей, как известно, с Coral Travel. «Действительно, «Лабиринт» обратился в Odeon Tours с просьбой выступить принимающей стороной в Турции. Сейчас идет переговорный процесс», – подтвердила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Марина Макарковой.
А вот вопрос о том, вступил ли «Лабиринт» в партнерство с неким инвестором, остался открытым. В самой компании хранят молчание, а из «Оренбургских авилиний» (перевозчика называли в качестве кандидата на покупку доли в «Лабиринте») пришел такой ответ: «Информация по вашему запросу является коммерческой и в данный момент разглашению не подлежит».

Почти на миллиард – на 930 млн пассажиров – должно вырасти количество путешествующих воздушным транспортом к 2017 году по прогнозам международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Если по итогам 2012 года он остановился на отметке 2,98 млрд человек, то в 2017 году объем пассажирских перевозок составит 3,91 млрд человек.

Основанием для такого прогноза служит средняя цифра роста объема пассажирских перевозок в мире - примерно 5,4% в год, причем преимущественно за счет внутренних рейсов.

Кстати «прирастать» по оценке эксперта объем перевозок будет в основном «третьим миром» - странами Ближневосточного и Азиатско-Тихоокеанского регионов, Африки и Латинской Америки. В первую очередь доля прироста придется на Китай, который обеспечит треть из почти миллиарда новых авиапассажиров.

Однако лидера по количеству внутренних перевозок – Соединенные Штаты – Китай с первого места все-таки не сдвинет. Эксперты предполагают, что в 2017 году 677,8 млн пассажиров, которые совершат перелеты внутри страны. Далее последует китайский рынок перевозок, который должен подрасти на 10% в итоге получить 487,9 млн пассажиров. Замкнет тройку лидеров Бразилия с 122,4 млн пассажиров.

Что касается международных, в том числе и туристических перевозок, США продолжат удерживать первое место и по объемам международных перевозок - 177,5 млн в 2017 году, опережая по этому показателю Германию - 176,6 млн. А лидером по приросту обещают совершенно неожиданную страну – Узбекистан. Предсказанный рост - 10,3%. За ним последует Казахстан и только за ним Россия, с ростом рост на 7,7%.

Также в лидерах по приросту эксперты IATA ожидают такие страны как Турция, Оман, Вьетнам, Саудовская Аравия, Азебайджан и Пакистан.

Правительство одобрило поправки в законодательные акты РФ, касающиеся допуска иностранных граждан к выполнению функций членов экипажа воздушных судов. Подобные меры являются вынужденными, в силу того что «в последние годы сложилась неблагополучная ситуация в части обеспечения авиаперевозчиков квалифицированными летными кадрами, в первую очередь – командирами ВС». По данным, приводимым на официальном сайте правительства, на то есть несколько причин: ежегодное количество выпускников летных училищ (160) в разы меньше числа уволившихся с летной работы (700) и долгий срок подготовки на новый тип ВС (3–4 года).
Эксперты считают, что корень проблемы лежит еще глубже. «После распада СССР многие заведения, специализировавшиеся на подготовке пилотов, остались за границей Российской Федерации, а те, что остались, впоследствии были перепрофилированы», – констатирует Александр Морозов, заместитель генерального директора по чартерным перевозкам компании «Випсервис».
Официального текста поправок еще не подготовлено, однако наблюдатели прогнозируют, что изменения войдут в силу уже со следующего года. «Особенно этот процесс будет торопить «Аэрофлот», – уверен независимый эксперт Сергей Бураков. – Для этой авиакомпании нехватка КВС – самая большая проблема». Напомним, инициатором поправок был как раз глава «Аэрофлота» Виталий Савельев.
По заявлению чиновников, проект носит временный характер и будет действовать только до 2019 года. Юрий Барзыкин, вице-президент РСТ, согласен, что данная мера может дать позитивный эффект только в случае своей временности. «Долгосрочная ставка на пилотов-иностранцев не работает на перспективу. Такая практика на постоянной основе – путь в никуда. Это будет означать, что государство не справилось со своей функцией». Эксперт считает, что пяти лет будет достаточно для «работы над ошибками» –сосредоточивания сил на подготовке квалифицированной смены отечественных пилотов.
Выиграть денежно вряд ли удастся. Как полагают эксперты, платить иностранцам меньше вряд ли будут, больше – тоже. «Надо понимать, что мы ведем речь об относительных иностранцах, на родине они получают меньше. К тому же конкуренция на всех маршрутах достаточно велика, и повышать стоимость билетов авиакомпаниям совсем некстати», – отмечает Сергей Бураков.
Большинство экспертов высказывают предположение, что на туристической отрасли новая инициатива скажется в позитивном ключе. «В высокий сезон часто случается, что самолеты есть, только летать на них некому. Увеличение количества пилотов снизит напряженность и позволит авиакомпаниям рациональнее планировать рейсы», – считает Александр Морозов.
Любопытно, что 9 декабря стало известно о предложении Совета Федерации пополнять штат гражданских пилотов еще и за счет военных летчиков.

Присяжные в Мособлсуде единогласно признали бизнесмена Сергея Кабалова виновным в попытке угона самолета, следовавшего из Москвы в Хургаду. В ходе прений прокурор попросил признать Кабалова виновным в совершении преступлений по статьям «умышленное причинение легкого вреда здоровью из хулиганских побуждений» и «покушение на угон судна воздушного транспорта с применением насилия, опасного для жизни или здоровья». В то же время присяжные сочли Кабалова заслуживающим снисхождения по этому пункту обвинения, тем самым обязав суд назначить ему срок не выше двух третьих от максимального.

Напомним, что 15 ноября Авиадебошир Сергей Кабалов частично признал свою вину во время судебного заседания, проходившего в Мособлсуде. Хулиган признался в том, что находился в состоянии алкогольного опьянения и нецензурно выражался во время полёта. Впрочем, г-н Кабалов заявил, что бортпроводника он не бил, а лишь защищался от одного из пассажиров, проявлявшем агрессию по отношению к дебоширу.

Ранее Сергей Кабалов, который устроил бойню на борту лайнера А-320 авиакомпании Когалымавиа, летевшего в конце января рейсом №9521 из Москвы в Хургаду, угрожал убить пилота и пытался вломиться в кабину экипажа, а лайнер угрожал посадить прямо на поверхность моря. Началось всё с того, что турист начал курить прямо в самолете, а в ответ на настойчивые просьбы бортпроводника прекратить такое поведение, мужчина набросился на него с кулаками, затем зажал в проходе, ударил коленом в лицо, а потом несколько раз головой о стену. Один из туристов встал и попытался усмирить дебошира, за что Кабалов сломал ему нос. В результате драки пострадало несколько человек. По прилете в Хургаду дебошира сразу же сдали в местную полицию. После чего, главное управление на транспорте МВД России возбудило уголовное дело по факту избиения бортпроводника на борту лайнера.

Как и предполагали скептики, ввести безвизовый режим между Россией и ЕС не удастся не только до конца текущего года, и даже и в следующем 2014 году. Об этом заявил в пятницу посол по особым поручения МИД РФ Анвар Азимов.

«Положение вещей говорит о том, что в 2014 году это все-таки сделать не удастся», - цитирует высокопоставленного дипломата агентство ИТАР-ТАСС. При этом, по его словам, эксперты Евросоюза подтвердили, что российская сторона по техническим параметрам готова к отмене виз. «В основном работа по перечню совместных шагов завершена. Наступает момент истины», - отметил он. По мнению российских экспертов, добавил дипломат, с точки зрения технической готовности со стороны ЕС гораздо больше проблем, чем у России. «Тем не менее, наши эксперты пришли к выводу, что и ЕС технически готов к отмене визового режима», - подчеркнул он.

Добавим, что по данным дипломата, камнем преткновения в вопросе упрощения визового режима между Россией и ЕС на этот раз стала проблема защиты персональных данных. «Когда мы вышли на финишную прямую по упрощении выдачи виз, наши партнеры из Брюсселя увязали дальнейшее продвижение с урегулированием вопросов, связанных с реализацией приказа Минтранса о внедрении автоматизированной базы данных пассажиров всех видов транспорта, который прибывает в Россию», - отметил посол. Этот приказ Минтранса вступил в силу 1 июля 2013 года, и был направлен на обеспечение транспортной безопасности.

Напомним, что в середине лета постоянный представитель России при Европейском Союзе Владимир Чижов в интервью «Голосу России» заявил, что «к концу нынешнего года, скорее всего, будет полностью закончена вся подготовительная работа по введению безвизового режима для краткосрочных поездок между Россией и Евросоюзом». Между Россией и ЕС существует документ «Совместные шаги по переходу к безвизовому режиму», эти шаги ещё летом были выполнены практически на три четверти, поэтому уже тогда появились реальные перспективы завершить эту работу к концу текущего года, отметил Владимир Чижов. При этом он подчеркнул, что «речь идет только о краткосрочных поездках». Это означает, что российские туристы смогут ездить в Евросоюз без визы на срок не более трех месяцев, так же как и европейцы смогут свободно приезжать в Россию на тот же период.

Отметим, что «шаги» по переходу к безвизовому режиму состоят из 4-х блоков: обеспечения безопасности документов и введения биометрических паспортов, борьбы с нелегальной миграцией, сотрудничества в сфере безопасности, а также сотрудничества России и ЕС в сфере выполнения международных конвенций и рекомендаций ОБСЕ, ООН и Совета Европы. Составить эту «дорожную карту» обоим сторонам – России и ЕС – было непросто: вопрос отмены визовых барьеров для российских туристов в Европе поднимался высшим руководством России в последние годы постоянно, но большей частью - безрезультатно. Европейские «друзья» то обещали нашим чиновникам поспособствовать скорейшему решению вопроса с визами, то заявляли о нереальности этого шага в ближайшие 15 лет.

Однако, если в ближайший год туристические визы в Европу всё же отменят, российский туррынок кардинально изменится. Эксперты туррынка ожидают от отмены шенгенских виз существенного перераспределения российских туристических потоков, что неизбежно повлечёт за собой изменения в структуре туристического бизнеса страны.

С одной стороны, российские туроператоры хотели бы скорейшей отмены виз, с другой – многих из них пугает неоднозначность влияния такого шага на туристическую отрасль страны. Так, по мнению Натальи Минорской, замгендиректора туркомпании «Ванд Интернешнл Тур», отмена виз неизбежно приведёт к падению оборотов туроператорского бизнеса. «Если всё-таки произойдёт отмена виз в страны Европы для туристов из России, мы можем просто остаться без работы. Дело в том, что туристы в массовом порядке самостоятельно через интернет начнут бронировать авиабилеты и отели, которые предлагаются в огромном количестве. Останется совсем небольшая аудитория туристов, которые в первую очередь ориентированы на экономичное размещение, именно их будет интересовать дешёвая чартерная перевозка и блочная гостиница», - ранее корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» сообщила Наталья Минорская.

Впрочем, туроператоры, ориентированные на европейские направления, всё же могут получить плюсы от введения безвизового режима с ЕС. «Если когда-нибудь отмена виз всё же случится, или хотя бы будут введены облегченные визовые условия, то российский турпоток однозначно перераспределится с безвизовых стран Средиземноморья, прежде всего Турции, в сторону европейских. Больше всего при этом выиграет Греция, хотя сдерживающих факторов там для резкого увеличения количества российских туристов немало», - считает Владимир Воробьёв, президент компании «Натали Турс». Таким образом, дополнительных туристов получат туроператоры, имеющие в своем ассортименте европейские маршруты, а узкоспециализированные на Турции туркомпании, в основном турецкого происхождения, окажутся в мене выгодном положении. «При этом вопрос не только в Турции, ведь множество наших туристов отдыхают в России только потому, что получение виз для них является проблемой. Соответственно, перераспределение турпотоков скажется и на внутреннем туризме», - полагает Илья Иткин, гендиректор туркомпании «PAC Group».

По оценкам Владимира Воробьева, отмена виз обычно увеличивает турпоток в такую страну в среднем в 5-6 раз. «Для сравнения можно взять два острова – Крит и Кипр, предлагающих сходный турпродукт. Так вот, когда на Кипре не было виз, турпоток туда был примерно в 10 раз больше, чем на Крит, хотя последний обладает несравненно более богатым туристическим потенциалом. С некоторой коррекцией логично предположить и аналогичное соотношение в турпотоках при обратном процессе, происходящем при отмене виз», - считает собеседник. Влияние обратных процессов, когда страны вводили визы для российских туристов, привел в своём рассуждении и Илья Иткин: «Такие направления теряли в турпотоке примерно 20-30%, и хотя трудно прогнозировать обратный процесс, эти величины вполне можно принимать во внимание».

Сбой в центре авиационного контроля в Свонвике, Великобритания, стал в субботу причиной отмены или переноса десятков воздушных рейсов в нескольких аэропортах страны. Как сообщает ВВС, всего в аэропортах Великобритании и Ирландии ждут своей очереди тысячи пассажиров.

Так, сбой затронул аэропорты  Дублина, Глазго, Эдинбурга, Кардиффа, а также лондонские «Стэнстэд», «Гэтвик», «Лутон» и «Хитроу», при этом из Гэтвика задерживается каждый пятый рейс.

Что касается сегодняшних рейсов в Москву и Петербург, то, как сообщает ИТАР-ТАСС, их отмены не ожидается. Но задержку рейса исключить нельзя. Средний уровень задержек по времени составляет четыре часа.

Ростуризм опубликовал долгожданные данные Росстата о количестве российских граждан, выехавших за рубеж с туристическими целями за девять месяцев 2013 года. Своей цели достигли не только граждане, но прежде всего Греция, перевыполнившая «план». Напомним, в октябре власти официально заявили, что за год страну посетит миллион российских туристов. К началу октября их зафиксировано почти 1 млн 100 тыс. (прирост по сравнению с тем же периодом прошлого года – 69%). Вес взят.
Мятежный Египет, откуда ожидаемо оттянула часть турпотока демпинговая Греция, все-таки в плюсе – 17% прироста, в абсолютных цифрах – почти 1,5 млн человек. Турцию к концу года, конечно, не догнать, но результат лучше, чем можно было ожидать в связи с рекомендациями властей игнорировать направление. Сама Турция не дотянула до 3 млн чуть больше 200 тыс. (прирост 20%), так что по итогам года прогноз президента Путина насчет 4 млн вряд ли сбудется. Хотя в Министерстве культуры и туризма Турции своя статистика: по их подсчетам, за этот период с туристическими целями там побывало уже 3,8 млн человек.
Растут Эмираты, растет Тунис, прибавившие по 28% российских туристов, растет курортно-экскурсионная Европа плюс Финляндия, где в среднем прибавка из России составила 30%. Исключение – Хорватия, где «провал» составил 25%. Сыграл роль уход «Асента»? Или первоапрельское введение визового режима? Продолжает недобирать российских туристов Куба. Если за первое полугодие спад составил 19%, то к октябрю все 25%. С учетом значительно возрастающей перевозки этой зимой сезон может оказаться очень проблемным для операторов, но обнадеживающим для Кубы – переизбыток воздуха может вызвать демпинг и привлечь дополнительных туристов. Продолжается отток наших путешественников из Китая (минус 20%). Любопытно, что наши туроператоры не наблюдают снижения. «Не могу сказать, что Китай в этом году спрашивали меньше. Если в масштабах страны это так, то можно предположить: количество туристов заменилось их качеством, больше спрашивают дорогие туры», – считает Юлия Фрундина, руководитель направления «Квинта-тур». А вот декабрьские продажи, по ее наблюдениям, не радуют: на Новый год недельный тур в Пекин, отель 5* можно сейчас найти за $1400. Былого предновогоднего ажиотажа не наблюдается.
Ну а всего за девять месяцев за рубежом отдохнуло 14 млн 812 тыс. 446 туристов. Рост составил 23%. Для сравнения: иностранцев с этими целями у нас побывало 2 млн 310 тыс. 418 человек плюс 6%. Наиболее активными, как всегда, оказались немцы и китайцы – 346,4 и 326,5 тыс. соответственно.

С каждым годом всё большее россиян предпочитают встречать Новый год за границей – одни отправляются на каникулы в Европу, другие едут погреться в Азию или Латинскую Америку. И, безусловно, перед каждым путешественником встает вопрос: «Какие деньги брать с собой в отпуск?». В одну страну выгоднее везти доллары, в другую – евро, в третьей лучше расплачиваться наличными, а в четвертой – кредиткой. АиФ.ru подготовил простые рекомендации, с помощью которых вы сможете определиться, какие же деньги взять в отпуск в страну, где вы планируете провести новогодний отпуск.

Прежде всего, постарайтесь максимально точно определить сумму, которая может вам понадобиться за границей – в этом вопросе не стоит скупиться, имеет смысл взять денег с запасом, поскольку никто не застрахован от незапланированных расходов. Главное – не переусердствовать и не брать с собой все имеющиеся средства, по возвращении из отпуска у вас должна быть «страховая подушка».

Кредитка или наличка?

Соотечественники всё активнее пользуются банковскими карточками за границей. Оплата товаров кредитками является самым выгодным вариантом – вам не придется платить комиссию за снятие наличных в банкоматах и зависеть от курсов валюты в местных обменниках, поскольку вы будете расплачиваться по курсу, установленному вашим банком. Ещё одним преимуществом кредитки является то, что вы избавите себя от постоянного поиска обменных пунктов, которые к тому же далеко не всегда работают в круглосуточном режиме, а деньги могут понадобиться в любое время.

Кроме того, ряд банков предлагают своим клиентам различные бонусные программы, и регулярно расплачиваясь карточкой, вы можете накопить баллы на подарок или даже на путешествие.

Впрочем, несмотря на все плюсы кредиток, определенный запас наличных денег брать с собой все-таки нужно. Бывают ситуации, когда банки блокируют карточки, а дозвониться в службу поддержки из-за границы порой весьма проблематично и затратно. Кроме того, никто не застрахован от потери кредитки, и в этом случае, чтобы не остаться без денег в чужой стране, нужно иметь с собой наличные. Не стоит забывать и о том, что ЦБ РФ продолжает политику отзыва лицензий у неликвидных банков, и если финансовая организация, кредиткой которой вы пользуетесь, окажется на грани банкротства, ваша карточка перестанет работать.

Также следует учитывать, что в некоторых экзотических странах банковские карты могут не принимать. Например, до недавнего времени крупнейшие международные платежные системы не работали в Мьянме (Бирма). К тому же имейте в виду, что расплачиваться кредитками в государствах Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Южной и Центральной Америке нужно аккуратно, в этих регионах распространено мошенничество с картами, поэтому совершать крупные покупки лучше всего за наличный расчет. Отправляясь в путешествие в такие страны, рекомендуется предупредить об этом свой банк, чтобы тот случайно не заблокировал вашу карточку, сочтя подобную оплату или снятие денег сомнительным.

Если вы везете за границу наличные, разделите сумму на несколько частей и положите их в разные, труднодоступные для грабителей места: одну часть в чемодан, другую в кошелек, третью в косметичку. Ни для кого не секрет, что даже в надежно охраняемых аэропортах или в цивилизованных европейских странах процветает воровство, и рационально распределив отпускные деньги, вы застрахуете себя от неприятностей и возможности остаться без денег.

Какую валюту брать в отпуск?

Наиболее оптимальным вариантом будет, если в путешествие вы возьмете валюту той страны, в которую отправляетесь. Однако далеко не везде можно купить чешские кроны, израильские шекели или тунисские динары. Кроме того, в обменных пунктах на такую валюту чаще всего установлен невыгодный курс.

Впрочем, иметь в запасе национальную валюту все-таки нужно, и если у вас будет возможность ее приобрести, лучше взять небольшую сумму, которая может пригодиться для оплаты транспорта или продуктов по приезду.

Самой распространенной валютой, которую россияне берут в отпуск, являются доллар или евро – эти деньги можно обменять в любой стране. Однако следует учитывать, что в одни государства лучше брать европейскую валюту, в другие – американскую. Например, в Австрию, Германию, Голландию, Грецию Испанию, Италию, Литву, Латвию, Португалию, Польшу, Францию, Финляндию, Чехию, Черногорию, Эстонию лучше всего везти евро. Доллар будет выгоднее в Индии, Тунисе, Таиланде, на Кубе, Сейшелах, Маврикии, Турции, Египте. Кстати, расплачиваться рублями официально разрешено в Китае, также российскую валюту могут принимать в некоторых магазинах Финляндии и Турции.

До Нового года осталось меньше месяца, тем не менее, туроператоры еще располагают внушительным объемом нераспроданных туров. Это происходит как на общетуристических направлениях, так и в горнолыжном сегменте, который привык к тому, что большинство предложений оказываются в «стопе» к концу октября. Как констатируют эксперты, с каждым годом спрос на новогодние заезды снижается.
В компании PAC Group отмечают, что на этом фоне растет загрузка рождественских рейсов. «Высокая стоимость как объектов размещения, так и перевозки вносят свою корректировку, и клиенты откладывают заграничные поездки на более экономичные даты в январе-феврале», - прокомментировала ситуацию руководитель отдела рекламы компании PAC GROUP Надежда Найдис.
«Экономическую» природу падения спроса подтверждают и в «Джет Тревел». «Сейчас мы наблюдаем неблагоприятный период для продаж - начиная с ноября существенно вырос курс евро. Это заставляет людей задуматься: подождать скидок или забронировать тур на посленовогодний период?» – пояснил Максим Приставко, заместитель генерального директора компании. Эксперт также добавил, что, несмотря на снижение «январского» спроса, в активном темпе продаются февральские и мартовские заезды, а туристы предпочитают брать более экономичные туры в сравнении с прошлыми годами.
Руководитель отдела продаж сети агентств RBG Tour Светлана Атабаева предпочитает сложившуюся ситуацию называть не падением спроса, а новой тенденцией к более позднему бронированию и уменьшением глубины продаж. «У многих сограждан есть длительные шенгенские визы, в связи с этим такие часто выжидают до конца декабря, чтобы взять предложение со скидкой», – объясняет эксперт, добавляя, что «супердемпинговых» цен ожидать все равно не стоит.
Другой взгляд высказали в компании «Эрцог» - здесь, по результатам октябрьских продаж даже наблюдается рост спроса: на 20% по Франции и двукратный по сравнению с показателями годичной давности – по Австрии и Италии. Светлана Ермолаева косвенно связывает это с уходом «Асента» и переориентацией агентств на работу с другими операторами.
Очевидно, что сроки поджимают. Шенгенские мультивизы имеются далеко не у большинства туристов. На то, чтобы продать все, остается менее двух недель: в связи с уходом на каникулы консульства приостанавливают прием документов в 20-х числах декабря.

Необычный музей открылся в столице Чехии. Четырехзвёздочный пражский отель Jalta в честь своего 55-летия допустил посетителей до подземного бункера, который активно использовался для проведения спецопераций во времена «холодной войны», сообщило чешское информагентство Huffingtonpost.

Бункер, ставший одной из достопримечательностей Праги, способен выдержать даже взрыв ядерной бомбы. Здесь располагался запасной энергетический агрегат, небольшой операционный зал, в котором была установлена специальная аппаратура для прослушки, а также специальный бак, наполненный питьевой водой. Противоядерное двухъярусное убежище могло приютить до полутора сотен человек.

Добавим, что в экспозиции Музея «холодной войны» представлены нестандартные экспонаты. Это коммутатор и аппаратура для аналоговой аудиозаписи. План отеля, на котором можно увидеть комнаты, окрашенные в красный, зеленый и желтые цвета. «Красные номера выделялись для VIP-персон», - подчеркнула пресс-секретарь гостиницы.

Возможно, что будущим летом конкуренцию «Библио Глобусу» на турецком направлении составят не только «турки», но и туроператор с ярко выраженным греческим профилем. Компания «Лабиринт» изучает возможность организации рейсов из российских городов - в частности, из Уфы. Информация об этом пока является неофициальной и исходит от турагентств: в комментариях под новостью на TourDom.ru цитируют письмо, которое «Лабиринт» якобы разослал розничным партнерам: «Уважаемые коллеги! В связи с открытием в нашей компании нового направления — Турции просим Вас ответить на несколько вопросов в анкете с целью сделать наш турпродукт более интересным и востребованным…». Генеральный директор «Лабиринта» Константин Горин комментировать информацию о выходе его компании на Турцию отказался, но, впрочем, опровергать ее не стал.
Эксперты рынка отмечают, что после трудного летнего сезона по Греции «Лабиринт» может выйти на новое массовое направление только в случае, если у него появился стратегический инвестор. Уже есть предположение, кто это может быть. Наблюдатели указывают на сближение туроператора с авиакомпанией «Оренбургские авиалинии». Во-первых, уже сейчас «Лабиринт» поставил чартеры «Оренбуржцев» на новогодний период в ОАЭ из Москвы и нескольких регионов, хотя у компании и так имеются блоки на Air Arabia, «Уральских авиалиниях», «Саравиа», Fly Dubay и Etihad. При этом, по свидетельству игроков эмиратского направления, «Лабиринт» грузит чартеры полностью своими силами. Есть и еще один признак – давние стратегические партнеры «Пегас Туристик» и «Оренбургские авиалинии» прекращают сотрудничать. По словам генерального директора «Пегаса» Анны Подгорной, последний рейс состоится 8 февраля, а направления «Оренбургских» будут отданы под борта NordWind.
Все это, по мнению участников рынка, может означать, что авиакомпания приобрела или готовится приобрести долю в «Лабиринте». Официального подтверждения или опровержения этой информации ни со стороны руководства перевозчика, ни со стороны туроператора пока нет. По информации из ЕГРЮЛ, ООО «Лабиринт» последний раз вносило изменения в 2011 году, свежих данных опять же нет.
Если сделка действительно состоится, то от нее выиграют обе стороны, считают наблюдатели. Туроператор сможет восполнить потери от греческого пожара и получить средства для развития, а авиакомпания приобретет сильного партнера, который теперь будет обеспечивать ее самолеты постоянной загрузкой, в частности, на турецком направлении. Кстати, у «Оренбургских авиалиний» уже есть свой туроператор. С 2012 года в Оренбурге работает туркомпания OrenAir.
Примеры коалиции туроператоров и перевозчиков встречаются все чаще, но до сделок дело доходило лишь дважды. В 2001 году собственники, аффилированные с «Натали Турс», стали совладельцами чартерной авиакомпании AJT, а спустя шесть лет «Сибирь» (S7) приобрела туроператора «Турэнергосервис», известного, главным образом, на египетском и болгарском направлениях. Правда, их совместный бизнес нельзя назвать успешным. В первом случае «Натали Турс» и AJT фатально не повезло: в Евросоюзе вступили в силу новые нормы по шумам, сделавшие невозможной эксплуатацию Ил-86 на испанских маршрутах. Во втором случае эксперименты закончились фактическим упразднением непрофильной для авиакомпании и слишком рискованной туроператорской деятельности.

Турист из Калининграда, который вместо пятизвёздочного отеля отдохнул с семьёй в строящемся объекте в Турции, турфирма выплатит 25 тыс. рублей. В августе 2013 года мужчина требовал от компании возместить половину стоимости проданной ему за 92 с половиной тысячи рублей путевки, сообщила пресс-служба Московского районного суда Калининграда.

В апреле 2013 года российский путешественник заключил с турфирмой договор на приобретение десятидневного тура в Аланию для четырёх человек с проживанием в одном из пятизвездочных отелей Турции. Стоимость поездки составила 92.5 тыс. руб. По условиям договора семья клиента должна была расположиться в двухуровневом номере площадью 45 кв. м. Также при выборе отеля учитывалось наличие детских площадок и аквапарка.

Однако по приезду в отель Алании истец обнаружил, что отель находится в стадии строительства и, по сути, непригоден для отдыха. Номера были не готовы, вокруг отеля велись строительные работы, работала тяжелая техника, стояли строительные леса, а на месте обещанного детского аквапарка находилась стройка. Номер, который был уже оплачен, оказался недостроенным. Вместо номера FamileDublexRoomих семью заселили в однокомнатный номер площадью 16 кв. м. с одной двуспальной и одной односпальной кроватью. В ходе судебного разбирательства выяснилось, что между российской турфирмой и ООО «С.» заключен субагентский договор. Информация об отеле, выложенная на сайте турфирмы, была размещена партнером в Турции. На запрос от партнера пришел ответ, что все услуги в отеле предоставлялись.

Суд рассмотрел дело и вынес решение о том, что турфирма нарушила условия договора о реализации продукта, а именно - не предоставила необходимую и достоверную информацию клиенту.

3 декабря зам. главы Ростуризма Евгений Писаревский дал интервью корреспонденту онлайн-журнала HotLine.travel Наталье Меньщиковой, в котором дал разъяснения по поводу рекомендаций участникам туррынка не продавать туры в Таиланд с посещением Бангкока, охваченного, как известно, массовыми беспорядками. Евгений Леонидович предупредил, что игнорирование рекомендации чревато для турфирм последствиями. Ссылаясь на законы «Об основах турдеятельности» и «О защите прав потребителей», он заметил, что, даже если с туристом во время поездки ничего не случилось, Роспотребнадзор как контролирующий орган вправе оштрафовать и турагента, и туроператора, не внявшим рекомендации. Если же турист пострадал, то ответственность может наступить гораздо более серьезная. Впрочем, по опыту Египта, отправка туда туристов не повлекла для участников рынка никаких последствий. А вот другой тезис г-на Писаревского более спорный: клиенты могут отказаться от тура с посещением Бангкока без штрафных санкций. Возникает вопрос: как быть с положениями ст. 451 ГК РФ, на которую ссылается Ростуризм в своих рекомендациях? В ней, в частности, говорится, что при существенном изменении обстоятельств договор может быть расторгнут по решению суда (при наличии ряда условий, которые в случае с Бангкоком присутствуют, если, конечно, поездка была забронирована до начала беспорядков). Председатель правовой комиссии РСТ Георгий Мохов пояснил, что в данном случае специальное законодательство в виде Закона «Об основах турдеятельности» первично по отношению к законодательству общего характера (Гражданский кодекс), поэтому следует руководствоваться ст. 14 отраслевого закона, гласящей, что в случае, если договор расторгается до начала путешествия в регион, признанный властями нежелательным для посещений, возврату подлежит полностью стоимость тура. «Если у туроператора нет альтернативы «нежелательному» направлению для минимизации расходов, могут возникнуть ощутимые убытки, связанные с предоплатой отелям, перевозчикам. Суды в большинстве случаев удовлетворяют иски клиентов», – пояснил г-н Мохов. Эксперт также предупредил еще об одном нюансе – риске, что судья посчитает представляющим опасность регион, к Бангкоку не имеющий отношения, например Пхукет. Такое уже случалось с Египтом, когда предупреждали о нападении акул в Шарм-эль-Шейхе, а напуганные туристы отсуживали деньги при отказе от тура, например, в Хургаду. То есть присутствует такой момент – сложность в оценке судом степени опасности и угрозы в конкретном месте, по конкретной дате и конкретному договору.
К интервью с Евгением Писаревским в онлайн-журнале HotLine.travel прикреплен опрос «У вас упали продажи по Таиланду из-за беспорядков в Бангкоке?». Участвуйте!

Авиакомпания «Трансаэро» открыла отдельные стойки регистрации для туристов с детьми, а также детей, путешествующих без сопровождения взрослых, во всех воздушных гаванях Москвы, сообщили в пресс-службе компании.

Стоит отметить, что число таких стоек авиакомпании в аэропортах может меняться в зависимости от того, сколько детей в в возрасте до 12 лет ожидается на регистрацию на тот или иной рейс. Нововведение направлено на максимальное облегчение процедуры регистрации для детей и их родителей, а также всестороннюю помощь детям, которые летят в одиночку.

Добавим, что авиакомпания специально открыла специальные стойки для регистрации именно накануне новогодних праздников, когда большинство семей с детьми летят на отдых.

Представители туристической отрасли продолжают бороться с отголосками банкротства «Асент Трэвел». В то время как первый страховщик – «Альфастрахование» – рассчитался почти со всеми пострадавшими туристами еще в августе, другая СК – ООО «Страховое общество «Помощь», на помощь идет менее охотно. По данным, полученным из ее офиса, на сегодня денежные средства выплачены по 60% заявок, 23% заявителей получили письма с просьбой предоставить недостающие документы и 17% пришли отказы.
Компания, как отмечают и турагенты, и юристы, ищет любые отговорки, лишь бы не совершать выплат по заявлениям. На этот раз в качестве приема – незаконные (расширительные) требования предоставления дополнительных документов.
«В ответ на наше заявление, «Помощь» ответила отказом, мотивируя это тем, что наш договор с туристом якобы ущемляет его права», – рассказала «БАНКО» директор «Нижегородского Дома Путешествий» Елена Грунина, чьи туристы (два страховых дела на сумму 200 000 рублей) получают отказ во второй раз. Юристы такое основание для невыплат считают несостоятельным, так как оценка договора в компетенцию страховщиков не входит, а является функцией Роспотребнадзора. Также в нижегородском агентстве рассказали, что страховщики после первого отказа отказались вернуть подлинники документов, что явно создаст сложности при попытке обратиться в суд.
В самой «Помощи» происходящее комментируют так: «За время урегулирования страхового случая по «Асенту» мы достаточно часто сталкивались с ситуациями, когда сотрудники турагентств оформляют документы туристам с существенными нарушениями своего отраслевого закона. Учитывая такие нарушения, мы обязаны отказывать в выплате страховых возмещений на основании документов, которые нам предоставляют». 
Последние законодательные инициативы, возможно, подтолкнут страховщиков к более скорым выплатам. «28 июня 2012 года вышло постановление Пленума Верховного суда РФ № 17, которым судам было разъяснено, что отныне к отношениям в области страхования также применяется Закон «О защите прав потребителей». В случае неудовлетворения претензий потребителя в связи с нарушением его прав в добровольном порядке к страховым компаниям применяются все меры ответственности, предусмотренные данным Законом, в том числе пени, штрафы, неустойки и компенсации за моральный ущерб. Таким образом, практическое применение закона ОЗП к отношениям в сфере страхования существенно расширяет ответственность страховщиков за незаконные отказы и бездействие при выплате страхового возмещения по договору страхования ответственности туроператора», - разъяснила юрист и преподаватель права Елена Баринова.

Пассажиры Московского аэропорта Домодедово теперь могут воспользоваться новыми возможностями мобильного интернета: компания «Билайн» совместно с «Домодедово АйТи Сервисиз» запустила в коммерческую эксплуатацию 4G/LTE-сеть на территории аэровокзального комплекса, сообщили корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» в пресс-службе аэропорта «Домодедово».

Услуги высокоскоростного беспроводного Интернета доступны владельцам LTE USB-модемов «Билайн», а также смартфонов, поддерживающих стандарт LTE. 4G в Домодедово могут воспользоваться и обладатели мобильных устройств, не имеющих базового оборудования для передачи данных с помощью нового сервиса: в аэропорту организована продажа LTE USB-модемов и sim-карт. Подключение к сети четвертого поколения на правах партнеров осуществляют «ВымпелКом» и «Домодедово АйТи Сервисиз».

НАША СПРАВКА: Технология LTE (Long-Term Evolution), позволяющая осуществлять передачу данных со скоростью до 100 Мбит/с, это основное направление эволюции сетей сотовой связи третьего поколения – 3G, скорость которых значительно ниже. Новый сервис – это инновационные технологии, которые активно развиваются на Западе и лишь получают распространение в России.

Утром 29 ноября в зале «Сапфир» московского Lotte Hotel, где проходила пресс-конференция «Библио Глобус» и турецкой сети отелей Сristal, не было свободных мест. Неудивительно – заявленные накануне туроператором планы уже ближайшим летом довести число отправленных в Турцию по своей линии туристов до полумиллиона вызвали легкий переполох на рынке (если судить по комментариям под предыдущей новостью на «ТурДоме»).  К тому же руководители туроператора не балуют общественность своими выступлениями. Все это подогрело интерес журналистов. Кстати, помимо них в зале присутствовали представители некоторых других игроков по Турции, из первых лиц – совладелец TEZ Tour Александр Буртин. В кулуарах он оживленно беседовал с турками.
В президиуме пресс-конференции владельцев «Библио Глобуса» представлял управляющий директор компании, Александр Туголуков, ему ассистировала руководитель турецкого отдела компании Светлана Гюндогар. С турецкой стороны главным ньюсмейкером был председатель совета директоров холдинга Galeri Kristal Тунжай Килит. Его поддерживала пара управляющих: Умман Четинбаш, управляющий директор сети отелей Сristal, и Сезгин Озер, управляющий директор принимающей компании Time Services в Турции. Ранее заявленный в анонсе председатель совета директоров авиакомпании «Трансаэро» Александр Плешаков на мероприятии не присутствовал.
Пресс-конференция, как можно было предположить заранее, началась с главного – раскрытия самой сути расширения «Библио Глобуса» на чужом для него до 2013 года направлении: президент Путин в рамках перекрестного Года России – Турции велел укреплять отношения. Об этом напомнила присутствующим во вступительном слове г-жа Гюндогар. Александр Туголуков продолжил цифрами, правда более щадящими, чем в пресс-релизе: туристов планируется отправить не полмиллиона, а «очень хотелось бы до 400–500 тыс.» (для сравнения: по итогам лета-2013 туроператор отпрапвил 196 тыс.), зато сразу из 14 городов на анталийское и эгейское побережья, естественно, бортами «Трансаэро». Есть планы организовать рейсы также из Украины и Казахстана.
В практической плоскости укрепление дружбы с Турцией выглядит так: «Библио Глобус», Galeri Kristal и Time Services создали совместную компанию. Все 14 ее отелей переходят в эксклюзив туроператора. Председатель совета директоров холдинга (помимо отельного бизнеса в него входят предприятия по поставке отельного оборудования, производству мяса и молока, переработке продуктов) Тунджай Килит дал понять, что договор с «Библио» не предусматривает сотрудничество с другими российскими туроператорами. Более того, г-н Туголуков объявил, что часть отелей будут переданы совместной компании в управление. Предпринятые шаги позволят «улучшить сервис, сформировать ликвидный контрактинг, что, несомненно, существенно снизит себестоимость продукта». Интересно, что в ряде отелей «Библио Глобус» планирует ввести 3D-регистрацию, чтобы туристы выбирали себе номер онлайн и на ресепшен сразу получали ключи. Но и это еще не все. Г-жа Гюндогар объявила, что помимо сети Galeri Kristal (номерной фонд – 19 200 мест) эксклюзивы подписаны еще с 22 гостиницами, расположенными на первых линиях курортов. К январю их число увеличится еще. После того как все участники президиума добавили свои детали в довольно оптимистичную картину будущего «Библио Глобуса» и Galeri Kristal, журналисты начали задавать вопросы.
Некоторые из них, очевидно, несколько разочаровали выступавших. Например, спрашивали о том, что турецкие отели делают зимой, уточняли планы «Библио Глобуса» по другим направлениям, в частности по Египту. Но были подняты и интересные темы. Так, на вопрос, означает ли происходящее отказ от сотрудничества с IATI, г-н Туголуков ответил уклончиво. С одной стороны, он признал, что интегрированная с компанией Левента Айдына система бронирования эффективна. С другой – заметил: «Возможно, в 2014 году мы замкнем интересы на предприятии «Библио Глобус – Турция». Еще любопытным оказался ответ Александра Туголукова на, казалось бы, банальный вопрос «Вы боитесь конкуренции?». Он ответил, что не боится, так как она повсеместна, «правда, при принятии решения о выходе на Турцию испытывал волнение: это рынок сильных компаний». В свете повальной конкуренции г-н Туголуков поприветствовал выход TEZ Tour на Кипр. Получилось, что и г-н Буртин не зря потратил время.

Очередной «рекорд», на этот раз с гастрономическим уклоном собираются предложить туристам в Дубае.  На главной улице престижного дубайского района Downtown, бульваре Мухаммеда бин Рашида протяженностью 3,5 км, предполагается разместить такое количество ресторанов и кафе, чтоб можно было претендовать на «звание» самой большой ресторанной улицы мира.

Как сообщили корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» в пресс-службе департамента по туризму и коммерческому маркетингу Дубая в дополнение к уже существующим, на нем откроется 50 новых заведений общественного питания, которые представят взыскательной дубайской публике кухни многих народов мира. Среди ресторанов будут представлены Aprons & Hammers, Wafi Gourmet, I love F. Café, PappaRoti, Leila, Mamma Italia, Reem Al Bawadi, Fournil de Pierre, Ultra Brasserie, Hollywood Burger, Itzza Pizza, Maison Bagatelle, Benningans, Café Mex, Cairo Kitchen, и другие.

Таким образом Downtown, окружающий знаменитый небоскреб Бурдж Халифа, и включающий в себя такие достопримечательности, как самый большой торговый центр мира Дубай молл и танцующий фонтан, станет еще и центром притяжения для «гастрономических» туристов.